Ist Mudjacking die beste Lösung für versunkenen Beton?

Jan 12, 2024

Was steht in diesem Artikel?

Beton ist das vielseitigste Baumaterial und macht bei Bauprojekten den Löwenanteil der Fläche in der Luft und am Boden aus.

Doch trotz Fortschritten im Bau- und Ingenieurwesen gibt es derzeit keinen unzerstörbaren Beton. Wenn Ihre Terrasse, Ihre Einfahrt oder Ihr Gehweg mit Betonplatten ausgekleidet sind, kann es hin und wieder zu versunkenen Stellen kommen.

In diesem Artikel erfahren Sie mehr über Schlammvortrieb und alle verfügbaren Alternativen. Traditionell mussten versunkene Platten angehoben und ersetzt werden, aber durch Schlammabbau können Sie am Ende des Tages einen ebenen Gehweg haben.

Lesen Sie weiter, ob Schlammvortrieb die magische Lösung für Ihr Bauprojekt ist.

Beim Mudjacking, auch Slab Jacking genannt, wird eine Betonaufschlämmung aus Sand, Zement, Wasser und gelegentlich auch Erde durch in Betonplatten gebohrte Löcher von 5 cm Durchmesser injiziert, um diese wieder in ihre ursprüngliche Position zu bringen. Es wurde in Iowa erfunden, erfreute sich aber schnell großer Beliebtheit als kostengünstige Alternative zur Betonplattenreparatur.

Mudjacking funktioniert durch einen Infiltrationsmechanismus, bei dem sich injizierter Schlamm in Löchern und Lücken innerhalb und unter der Betonplatte sammelt und dadurch Druck aufbaut, der zu einer Verschiebung der eingesunkenen Platte nach oben führt.

Aufgrund der Beschaffenheit der Gülle bieten die für den Schlammvortrieb erforderlichen Löcher eine Möglichkeit zur Entstehung von Schwachstellen in der Platte. Darüber hinaus kann es ohne professionelle Hilfe passieren, dass sich die Situation verschlimmert, wenn Sie eine einfache Heimwerker-Reparatur versuchen.

Mudjacking mag auf den ersten Blick wie ein einfacher Prozess erscheinen, aber das ist nur manchmal der Fall. Um hervorragende Ergebnisse zu erzielen, müssen eine Reihe von Schritten befolgt werden. Abhängig vom Ausmaß des Schadens an den Betonplatten können mehrere weitere Schritte erforderlich sein, während andere möglicherweise ausgeschlossen sind.

Hier sind jedoch die wichtigsten Schritte für jeden Reparaturversuch beim Schlammvortrieb:

Die Betonschlämme wird durch Drucklöcher mit einem Durchmesser von 2,5 bis 6,3 cm auf die Platten geleitet. Bevor Sie Ihre vollkommen intakte Betonplatte in ein temporäres Sieb umwandeln können, müssen einige Voraussetzungen abgehakt werden. Die wichtigsten werden im Folgenden hervorgehoben.

Mudjacking bietet eine einfache Lösung für versunkene Betonplatten und gilt weitgehend als zuverlässige und semipermanente Reparatur. Wenn Ihre Betonplatten jedoch gebrochen sind oder Mängel in der Struktur aufweisen, kann das Vorpressen von Schlamm kaum dazu beitragen, ihren ursprünglichen Zustand wiederherzustellen. Prüfen Sie, ob Risse und Fehler vorhanden sind, bevor Sie entscheiden, ob Sie mit dem Schlammvortrieb fortfahren.

Es kann verschiedene Gründe dafür geben, dass Ihr Pflaster im Boden versinkt. Unterschiedliche Ursachen erfordern unterschiedliche Vorgehensweisen bei der Reparatur. Zu den Hauptproblemen beim Plattenabsenken gehören:

Der Boden hat, wie jede andere Form von Materie, ein festes Volumen. Im Zusammenhang mit jahreszeitlichen Veränderungen neigt der Boden dazu, mit zunehmender Feuchtigkeit anzuschwellen, beispielsweise im Winter oder nach einem heftigen Regenguss. Wenn das Wasser zurückweicht, schrumpft der Boden, was zu einem Absinken des Niveaus Ihrer Betonplatte führt.

Bäume ähneln Eisbergen, weil unter der Erde viel mehr los ist, als man auf den ersten Blick sieht. Trotz der geringen Wahrscheinlichkeit, dass ein Mammutschiff in Ihrer Einfahrt versinkt, können ausgedehnte Wurzelsysteme unter Betonplatten dazu führen, dass Betonplatten angehoben oder entsprechend abgesunken werden. Außerdem absorbieren Wurzeln Wasser, verändern die Bodenstruktur und erzeugen die oben beschriebenen Effekte.

Beton ist nicht wasserdicht, ebenso wenig wie der Boden, auf dem er steht. Eine schlechte Entwässerung unter Ihren Betonplatten kann zu einer Veränderung der Bodenstruktur und des Feuchtigkeitsgehalts führen, was zum Absinken Ihrer perfekt ausgerichteten Betonplatten führen kann.

Sobald Sie die Art und das Ausmaß des Schadens sowie die möglichen Ursachen kennen, sind Sie auf dem besten Weg, mit der Reparatur des Schlammraubs zu beginnen. Das Bohren von Löchern zur Förderung der Betonschlämme ist der wichtigste Schritt beim Schlammvortrieb. Beton ist langlebig, kann aber auch spröde sein.

Sie haben vielleicht schon einmal von dem Satz „Zweimal messen, einmal schneiden“ gehört. Beim Schlammvortrieb ist das Bohren von Löchern der Messaspekt des Prozesses. Durch entsprechendes Bohren wird ein hervorragendes Heben erzielt.

Der nächste Schritt im Schlammvortriebsprozess besteht darin, die Betonschlämme unter die Platten zu pumpen. Die Zusammensetzung der Aufschlämmung kann variieren, die stärksten Varianten bestehen jedoch normalerweise aus den folgenden:

Das Heben mit Gülle hängt vom hydraulischen Druck ab, der durch die abbindende Gülle erzeugt wird. Die Betonaufschlämmung wird durch die zuvor gebohrten Löcher eingespritzt, wobei auf die in jedes Loch abgegebene Menge geachtet wird. Je nachdem, wie viel Hub erforderlich ist, pumpen geschulte Fachkräfte unterschiedliche Gülle, um sicherzustellen, dass die Platte nach Abschluss des Hubvorgangs eben bleibt.

Die unter die Platte gepumpte Gülle setzt sich zwischen den Hohlräumen ab, die durch verdrängte Erde oder sich ausdehnende Wurzeln entstehen und diese ausfüllen. Sobald der Hohlraum gefüllt ist, erzeugt zusätzliche Gülle eine erhebliche hydraulische Kraft zum Anheben der Betonplatte.

Sobald die Betonplatte angehoben ist, sind noch einige weitere Schritte zu bewältigen. Diese fünf Zentimeter großen Löcher, die Sie in die Platte gebohrt haben, stellen einen Weg dar, auf dem Unkraut sprießen kann, und nehmen Ihnen so die ganze harte Arbeit ab, die Sie in die Verschönerung Ihrer Auffahrt gesteckt haben. Um Ihre Is zu punktieren und Ihre Ts zu kreuzen, sollten Sie die Löcher füllen und alle sichtbaren Risse abdichten.

Das Abdichten der Risse garantiert nicht nur, dass Ihre Reparatur kein Schandfleck ist, sondern verhindert auch künftige Erosion durch Einflüsse wie Wind und Wasser, die die Risse verbreitern und Schwachstellen entstehen lassen könnten. Sobald Sie mit dem Ergebnis des Schlammvortriebs zufrieden sind, sollten Sie einige Stunden lang davon absehen, die Betonplatten mit erheblichem Gewicht zu belasten (der optimale Zeitpunkt liegt bei 24 Stunden).

Während Sie warten, ist es eine gute Idee, verschüttete Gülle im nassen Zustand zu beseitigen, um zu vermeiden, dass überschüssiger Beton wegmeißelt werden muss. Leider werden die unpassenden hellen Flecken, die die Bohrlöcher hinterlassen haben, am Ende des Tages nicht verblassen. Möglicherweise müssen Sie die Einfahrt damit abdecken

Mudjacking ist ein zeiteffizienter Vorgang, und trotz erheblicher Schäden an den Platten sollten Sie am Ende des Tages eine perfekt ebene Auffahrt, Gehweg, Gehweg oder Veranda haben. Ebenso ist der gesamte Prozess selten arbeitsintensiv, wenn er von Fachleuten durchgeführt wird.

Mudjacking ist eine bequeme Möglichkeit, Ihre Betonplattenprobleme zu beheben, aber leider ist es kein wirksames Pflaster für alle Betonprobleme. Abhängig vom Ausmaß des an den Betonplatten entstandenen Schadens, der Ursache des Untergangs, Ihren persönlichen Vorlieben und Ihrem Budget sowie der gewünschten Dauerhaftigkeit der Reparatur kann Schlammvortrieb die Lösung sein oder auch nicht.

Mudjacking kann nützlich sein, wenn Sie:

Bei Reparaturen an Betonplatten liegt das Mudjacking am unteren Ende der Skala. Mit Alternativen wie vollständigem Betonersatz und Polyurethanschaum-Injektionen bietet Mud-jacking wettbewerbsfähige Installationskosten ohne Qualitätseinbußen.

Die Kosten für den Schlammvortrieb fließen in den Kauf von Materialien und die Anmietung von Injektionsgeräten. Wenn Sie Fachkräfte engagieren, können Sie für eine kleine Dienstleistung bezahlen. Für gute Ergebnisse ist es immer ratsam, die Dienste eines Fachmanns in Anspruch zu nehmen.

Im Durchschnitt liegen die Kosten für Schlammvortrieb in der Regel zwischen 3 und 6 US-Dollar pro Kubikfuß, abhängig vom Ausmaß des Schadens. Dies entspricht etwa 1.300 US-Dollar für Reparaturen an einer mittelgroßen Veranda, Terrasse oder Einfahrt. Bei minimalen Reparaturen können die Kosten jedoch nur 300 US-Dollar betragen. Für ein genaues Angebot sollten Sie sich an einen ausgebildeten Fachmann wenden.

Mudjacking ist eine von vielen Methoden, um Beulen im Gehweg oder eingesunkene Betonplatten zu beseitigen. Wenn Ihnen Schlammvortrieb nicht zusagt, haben Sie mehrere Alternativen, um den Schandfleck einer Auffahrt zu beseitigen. Die idealen Alternativen zum Schlammvortrieb sind Polyurethanschaum-Injektionen und Betonersatz, für die bestimmte Voraussetzungen erfüllt sein müssen, bevor sie in Betracht gezogen werden.

Weitere Alternativen sind:

Das Einspritzen von Polyurethanschaum ist eine Weiterentwicklung des Schlammvortriebs. Sowohl beim Schlammvortrieb als auch beim Einspritzen von Polyurethanschaum wird hydraulischer Druck benötigt, um versunkene Betonplatten anzuheben. Der größte Unterschied liegt in der chemischen Zusammensetzung der Gülle. Wie der Name schon sagt, wird bei Letzterem Polyurethanschaum anstelle von Betonbrei verwendet.

Polyurethanschaum hat gegenüber Schlammvortrieb mehrere Vorteile. Das Schaummaterial wird in flüssigem Zustand eingespritzt, doch in weniger als 15 Minuten verfestigt sich der Schaum und füllt den Raum unter den Betonplatten. Beim Erstarren dehnt sich der Polyurethanschaum aus und stellt so genügend Kraft bereit, um die Betonplatte anzuheben und sich perfekt an den Rest der Platten auf der reparierten Oberfläche anzupassen.

Der Schaum wird durch Löcher mit einem Durchmesser von weniger als einem Zoll eingespritzt, die deutlich schmaler sind als beim Schlammvortrieb. Dadurch müssen Sie sich weniger Sorgen machen, wenn Sie die Löcher füllen oder versuchen, die hässlichen und auffälligen Stellen, die die Bohrlöcher hinterlassen haben, zu verbergen.

Beim Betonplattenaustausch handelt es sich um den vollständigen Austausch der Betonplatten. Dies ist ein kostspieliges Unterfangen und wird nur im Worst-Case-Szenario in Betracht gezogen. So schlimm es auch klingen mag, manchmal gibt es kostengünstigere Möglichkeiten, marode Betonplatten in den Griff zu bekommen. Was sind also die Indikatoren für einen Betonersatz?

Wie bereits erwähnt, ist ein Betonersatz nur dann sinnvoll, wenn das Ausmaß der Schäden an den Betonplatten irreversibel ist. Wenn der Beton sichtbare Risse aufweist, die sich über die gesamte Länge der Oberfläche erstrecken, ist die Wahrscheinlichkeit hoch, dass die Platte in mindestens zwei Teile gebrochen ist. In einem solchen Fall führt der Versuch, die Platte anzuheben, zu einer unebenen Oberfläche, die nicht nur ein Schandfleck ist, sondern auch eine Stolpergefahr darstellt, die zu beispiellosen Fahrten in die Notaufnahme oder zu Gerichtsverfahren führen kann.

Gelegentlich kann es aufgrund einer Veränderung der darunter liegenden Bodenstruktur zu einem Absinken des Betons kommen. Dies gilt insbesondere für Fundamentplatten aus Beton. Wenn der Schaden groß ist, verschlimmert zusätzliches Gewicht durch Schlammvortrieb oder Polyurethanschaum-Injektionen die Situation nur. Durch das Entfernen der betroffenen Betonplatten können Sie den Boden verdichten oder stabilisierende Faktoren anwenden. Dies schafft die idealen Voraussetzungen für einen Betonersatz.

Der Betonaustausch erfolgt in einer Reihe streng regulierter Schritte, insbesondere wenn es um tragende Geräte geht. Mit den richtigen Werkzeugen und dem richtigen Fachwissen dauert der Betonaustausch jedoch selten länger als ein paar Stunden. Zu den Schritten gehören:

Es gibt viele Debatten darüber, ob das Einspritzen von Polyurethanschaum besser ist als das Einschlagen von Schlamm. Die meisten Experten sind sich einig, dass Polyurethan das traditionelle Mudjacking verbessert, aber wie sieht der Vergleich aus?

Beide Methoden sind beim Anheben versunkener Betonplatten äußerst effektiv. Kurz gesagt: Schlammvortriebs- und Polyurethanschaum-Hebetechniken basieren auf hydraulischem Druck, um die Hohlräume zu füllen, die durch die Abwärtsverschiebung des darunter liegenden Bodens oder der Betonplatten entstehen. Beide Materialien, sei es Betonschlamm beim Schlammvortrieb oder Polyurethanschaum beim Polyvortrieb, werden durch in den Beton gebohrte Löcher gefördert.

Die Hubkraft wird in beiden Fällen aus der Ansammlung des eingespritzten Materials erzeugt.

Es gibt mehrere deutliche Unterschiede zwischen dem Schlammvortrieb und dem Heben von Polyurethanschaum. Der größte Unterschied besteht insbesondere im Material, das unter die Betonplatten eingespritzt wird. Polyurethanschaum ist ein Verbundmaterial aus Polyol und Isocyansäure. Diese Art von Schaumstoff ist viel weniger haltbar als andere Schaumstoffarten, lässt sich aber vielseitiger einsetzen, einschließlich Poly-Wagen.

Beim Mudjacking hingegen kommt es darauf an, dass Betonschlamm die hydraulische Kraft erzeugt, die zum Anheben des Betons erforderlich ist. Darüber hinaus werden beim Heben von Polyurethanschaum im Hinblick auf die Größe der Löcher, die zum Einspritzen des Materials erforderlich sind, deutlich schmalere Löcher verwendet als beim Mudjacking.

Das Aushärten von Polyurethanschaum dauert etwa fünfzehn Minuten, im Gegensatz zum Schlammvortrieb, bei dem es mindestens einen Tag dauert, bis die Betonplatten das zusätzliche Gewicht bequem tragen können. Bezogen auf das Gewicht pro Kubikfuß verursacht Mudjacking weitaus mehr Gewicht als Polyurethanschaum, was es für empfindlichen Beton einfacher und bequemer macht.

Der letzte wesentliche Unterschied liegt in den Installationskosten. Mudjacking erfordert nur minimale Fachkenntnisse und leicht verfügbares Baumaterial wie Wasser und Zement, was es relativ kostengünstiger als Polyurethanschaum macht. Allerdings ist Polyurethanschaum die kostengünstigere Option, mit einer Lebenserwartung von mehr als fünf Jahren im Gegensatz zu zwei Jahren beim Schlammvortrieb.

Aufgrund der längeren Lebenserwartung, der minimalen Wartungskosten und der vereinfachten Installation ist das Heben aus Polyurethanschaum die bessere Option. Allerdings sollten Sie Mudjacking noch nicht abschreiben. Wenn Ihr Budget begrenzt ist oder Sie einfach nach einer vorübergehenden Lösung für Ihr konkretes Problem suchen, können Sie Mudjacking dennoch als Option in Betracht ziehen.

Polyurethanschaum hat jedoch nur minimale Auswirkungen, wenn die Reparatur nicht wie geplant verläuft. Ein gutes Beispiel ist, wenn der Boden unter dem Beton instabil ist. Beim Schlammvortrieb kann es unbeabsichtigt zu einem weiteren Absinken des Bodens kommen. Aufgrund der leichten Beschaffenheit von Polyurethanschaum ist es weniger wahrscheinlich, dass er das Absinken von Betonplatten verstärkt.

Werfen wir einen Blick auf einige häufig gestellte Fragen zum Mudjacking:

Mudjacking ist keine dauerhafte Lösung. Je nachdem, wie gut Sie die Wartung durchführen, kann die Betondecke oder Auffahrt jedoch zwischen zwei und fünf Jahren lang eben gehalten werden.

Mudjacking ist ein minimalinvasives Verfahren zum Anheben und Nivellieren von versunkenem Beton und kann Gewichte zwischen 600 und 1400 Pfund pro Quadratfuß Beton heben. Je nach Ausmaß des Schadens und Qualität des Betons können diese Werte jedoch nach beiden Seiten abweichen.

Wenn die Betonplatte nicht beschädigt ist, ist es viel günstiger, sie mit Schlamm zu heben, als einen Betonaustausch durchzuführen. Mudjacking erfordert weniger Arbeits-, Material- und Zeitaufwand und ist daher die kostengünstigere Option. Bei nachteiligen Betonschäden kann jedoch der Austausch einer Betonplatte die einzig gangbare Option sein.

Obwohl Mudjacking als traditionelle Variante des Plattenvortriebs gilt, ist es nach wie vor eine wirksame Methode, unebene Betonplatten durch hydraulisches Heben sofort zu reparieren. Es ist nur minimal aufdringlich und es ist weniger wahrscheinlich, dass es zu nicht übereinstimmenden Platten kommt, wie es beim Austausch von Betonplatten der Fall ist.

Wenn Sie jedoch ein paar Euro mehr übrig haben, ist es besser, sich für das Heben mit Polyurethanschaum zu entscheiden, da es auf lange Sicht langlebiger und kosteneffizienter ist.

Chief Building Officer bei Green Building Elements, kam nach einer erfolgreichen Karriere zu uns und war Geschäftsinhaber bei Alexander Architecture, das die Metropolregion New York City betreute. Bevor er sein eigenes Büro leitete, arbeitete John als Architekt für Gensler-Projekte in Boston, dem größten Architekturbüro in den Vereinigten Staaten. John hat sowohl einen Bachelor- als auch einen Master-Abschluss in Architektur von der Rhode Island School of Design. John ist der aktuelle Ansprechpartner für InformeDesign und das 1-Prozent-Programm für öffentliche Architektur.